Kolečka jsou obecný pojem, včetně pohyblivých koleček, pevných koleček a pohyblivých brzdových koleček.Pohyblivá kolečka jsou také známá jako univerzální kola, jejichž konstrukce umožňuje otáčení o 360 stupňů;Pevná kolečka se také nazývají směrová kolečka.Nemají žádnou rotační strukturu a nemohou se otáčet.Obvykle se obě kolečka používají společně.Například konstrukce vozíku jsou dvě směrová kolečka vpředu a dvě univerzální kolečka vzadu u madla.Kolečka jsou vyrobena z různých materiálů, jako jsou PP kolečka, PVC kolečka, PU kolečka, litinová kolečka, nylonová kolečka, TPR kolečka, nylonová kolečka se železným jádrem, PU kolečka se železným jádrem atd.
původ
Je také velmi obtížné vysledovat historii koleček.Poté, co lidé vynalezli kolo, se však stalo mnohem snazší přenášet a přemisťovat předměty, ale kolo může jezdit pouze v přímém směru.Při přenášení těžkých předmětů je stále velmi obtížné změnit směr.Později lidé vynalezli kolo s konstrukcí řízení, kterému se říká kolečka nebo univerzální kola.Vzhled koleček způsobil epochální revoluci pro přenášení lidí, zejména pohyblivých předmětů.Mohou se nejen snadno přenášet, ale také se pohybovat v libovolném směru, což výrazně zvyšuje efektivitu.
V moderní době, s nástupem průmyslové revoluce, je potřeba přesouvat stále více zařízení a po celém světě se stále více používají kolečka.V moderní době, s neustálým rozvojem vědy a techniky, má zařízení stále více funkcí a vysoké využití a kolečka se stávají nepostradatelnými součástmi.Vývoj koleček se stal speciálním průmyslem s větší specializací.
Strukturální charakteristiky
Instalační výška: označuje svislou vzdálenost od země k instalační poloze zařízení.Instalační výška koleček se vztahuje k maximální vertikální vzdálenosti od spodní desky koleček k okraji koleček.
Středová vzdálenost soustružení podpěry: označuje vodorovnou vzdálenost od svislé čáry středového nýtu ke středu jádra kola.
Poloměr otáčení: označuje vodorovnou vzdálenost od svislé linie středového nýtu k vnějšímu okraji pneumatiky.Správné rozmístění umožňuje kolečka otočit o 360 stupňů.Přiměřený poloměr otáčení přímo ovlivňuje životnost koleček.
Hnací zatížení: únosnost koleček při pohybu se také nazývá dynamické zatížení.Dynamické zatížení pojezdových koleček se liší podle továrních zkušebních metod a materiálů kol.Klíčové je, zda struktura a kvalita podpěry odolá nárazu a vibracím.
Rázové zatížení: okamžitá únosnost koleček, když je zařízení vystaveno nárazu nebo vibracím zatížením.Statické zatížení Statické zatížení Statické zatížení Statické zatížení: hmotnost, kterou mohou kolečka unést ve statickém stavu.Obecně platí, že statické zatížení musí být 5~6krát větší než jízdní zatížení (dynamické zatížení) a statické zatížení musí být alespoň 2krát větší než zatížení nárazem.
Řízení: Tvrdá, úzká kola se otáčí snadněji než měkká široká kola.Poloměr otáčení je důležitým parametrem otáčení kola.Pokud je poloměr otáčení příliš krátký, zvýší se obtížnost řízení.Pokud je poloměr otáčení příliš velký, povede to k otřesům kola a zkrátí se životnost kola.
Flexibilita jízdy: Mezi faktory, které ovlivňují flexibilitu jízdy koleček, patří struktura podpěry a výběr podpěrné oceli, velikost kola, typ kola, ložiska atd. Čím větší kolo, tím lepší jízdní flexibilitu.Tvrdá a úzká kolečka na hladkém povrchu šetří více námahy než měkká kolečka s plochými hranami, ale měkká kolečka na nerovném povrchu šetří více námahy, ale měkká kolečka na nerovném povrchu mohou lépe chránit zařízení a vyhnout se otřesům!
oblast použití
Je široce používán v ručním vozíku, pojízdném lešení, dílenském voze atd.
Nejjednodušší vynález je často nejdůležitější a kolečka tuto vlastnost mají.Stupeň rozvoje města přitom často pozitivně souvisí s počtem použitých koleček.Například v Šanghaji, Pekingu, Tianjinu, Chongqingu, Wuxi, Chengdu, Xi'an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen a dalších městech je míra používání odlévačů velmi vysoká.
Konstrukce koleček se skládá z jednoho kola namontovaného na držáku, který je instalován pod zařízením, aby se mohl volně pohybovat.Kolečka se dělí hlavně do dvou kategorií:
A. Pevná kolečka: Pevné podpěry jsou vybaveny jednoduchými koly a mohou se pohybovat pouze v přímém směru.
B. Pohyblivá kolečka: 360stupňová podpěra řízení je vybavena jedním kolem, které se může pohybovat libovolným směrem.
Jednotlivá kola pojezdových koleček se liší velikostí, modelem a povrchem pneumatik.Vyberte vhodné kolo na základě následujících podmínek:
A. Použijte prostředí webu.
B. Nosnost produktu.
C. Pracovní prostředí obsahuje chemikálie, krev, mazací tuk, motorový olej, sůl a další látky.
D. Různá zvláštní klima, jako je vlhkost, vysoká teplota nebo silný chlad
E Požadavky na odolnost proti nárazu, nárazuvzdornost a tichost jízdy.
Použití materiálů
Polyuretan, litinová ocel, nitrilové kaučukové kolečko (NBR), nitrilové kaučukové kolečko, křemíkové fluorové kaučukové kolečko, neoprenové kaučukové kolečko, butylové kaučukové kolečko, silikonová pryž (SILICOME), etylen-propylen-dien monomerní kaučukové kolečko (EPDM), fluor pryžové kolečko (VITON), hydrogenovaný nitril (HNBR), polyuretanové pryžové kolečko, pryžový plast, PU pryžové kolečko, polytetrafluoretylenové pryžové kolečko (díly pro zpracování PTFE), nylonové ozubené kolo, pryžové kolečko POM, pryžové kolečko PEEK, ozubené kolo PA66.
Čas odeslání: leden-08-2023